是一款15年购入的轩逸经典版自动波低配，当时落地不到10W，就能买到一台省心可靠，空间大，还是自动波的合资车，真的是非常诱惑，这个价钱在当时大概也能买到一台花冠自动波低配，所以我会拿这两台车来对比。
不知道大家对轩逸经典版的印象是什么？外观大气？空间大？省心可靠？避震软乎还座椅还超级舒服？估计我这次要打翻大家对经典版轩逸的美好印象和传统认知了。因为好多人其实没有接触过经典版，可能很多的印象只来自于正代轩逸，还有一部分就是其实车都没坐过还喷人的键盘侠究竟这车和大家的传统印象有多大差距，继续往下看！
轩逸经典版，这个外形还是很大气的，而且挺耐看。毕竟当年还叫bluebird，怎么说蓝鸟也是一个入门的中级车，虽然那车一般，但是轩逸不能一下子给人感觉降级太明显了，所以06年轩逸刚出的时候，我就觉得这车比一般紧凑型车高级。所以外观比花冠要好不少，好多人说花冠有点鬼祟!
侧面和更好级别的天籁很像，这套轮圈很大气，我很喜欢这种简洁大气的轮圈，当时就表扬过日产。（然而我查了一下配置表，这个是后换的，原厂的如我下文所说）
不过我记得有些配置是14英寸的轮圈的，那个丑死了，看见一次就会骂一次日产黑心，但是当时棍波斋版7W不到的车身价，不拼命简配价钱也下不来，一分钱一分货!
车尾侧面看还好，正面看我觉得也还好，但是毕竟只有1米7的宽度，很多人觉得瘦高，尾箱像一坨那样，我倒是觉得没啥
如果说外观还继承了正代轩逸的优点，或者说差距不大的话，那么内饰就真的是全面简配了，到处都是硬塑料和廉价的饰板，不过看在价钱的份上，我表示可以接受，看起来怎么也比末期花冠好。毕竟，9W多落地，自动波 省心可靠 大空间的合资车
冷气控制区，没有auto，我无所谓，毕竟我不用，控制区设计比较好看，起码不像花冠那种内外循环还是拨杆的20年前的风格。
盖板的开关质感很差，声音难听还得很用力，一切都让人觉得廉价，当然，放在传祺GM8上我不能接受，但是放在这车上，差是差，不过能忍
经典版用回了hand brake。也无可厚非，由入门中级车变回低端紧凑型车，价格只有以前一半，还要什么自行车
因为是低配，所以顶棚比较简陋。拍这张照片的时候我本来是想着吐槽眼镜盒开关很廉价的，后来想想，除了高档车，感觉其他大部分车型的眼镜盒都做得比较差，何况是这台车，然后就放过它了
门板除了扶手那块，其他都是硬塑料，正常水平。扶手填充物很厚，这是日产车的传统有点，不像丰田，二十多万的凯美瑞填充物还是薄薄一层，not bad
不知道为啥，还是喜欢木纹饰板，银色怎么看都觉得素，可能是我out解释一下为什么照片都是在副驾和后排拍的，因为这是一台睡觉专用车，本来我是要睡觉的，然后睡不着
拉开手套箱，我当初真的是震惊了，深度真的变态，感觉比天籁还大。当然这一部分是日产的小聪明，还在用以前的车那种，门还是分体的，然后还在门上做了一点侧板，所以打开的时候就让人感觉从手套箱门开始一直延伸到里面这种超级变态大的感觉。不过还是得表扬，因为本身也真的很大。不过为了这个大空间也有一定牺牲的，日产车换空调格真的好麻烦
然后这里我要先说一下驾驶感受。
