尽管目前紧凑级SUV市场竞争极为激烈，不过自主品牌的紧凑级SUV当中也有不少“种子”选手备受关注。例如销量不错的广汽传祺GS4，又或是东风风神旗下的经典AX7——它不仅全系配备了涡轮增压动力，外观内饰也倍显时尚大气，定价也更加实惠，可以说成为了GS4最为强有力的竞争者之一。
定价更实惠——经典AX7与GS4入门级定价基本一致
经典AX7 共有1.4T、1.4TD、1.6T三款动力可供选择，其入门级车型搭载的是1.4T+5MT动力组合，有手动进取(8.98万)、手动精英(9.98万)、手动豪华(10.68万)三个规格。
传祺GS4的上一次年度改款还是在2016年11月，共有1.3T及1.5T两款动力可供选择，入门级搭载1.3T+5MT动力组合，有手动舒适(9.98万)、手动精英(10.88万)、手动豪华(11.78万)。
这次我们选择定价相同的9.98万车型来作对比，看看谁才是十万级SUV性价比之王?
外观更时尚——经典AX7更显时尚，GS4稍显过时
经典AX7相对于GS4算是后起之秀，经典AX7在外观上的变化也更为明显。前脸设计引领时代潮流，前大灯部分进行了重新设计，棱角分明阳刚十足。更大尺寸的进气格栅和更为粗壮的镀铬饰条让经典AX7本就大气舒展的外表更显豪迈。
经典AX7尾灯也与老款也略有不同，另外，车尾增加了与尾灯融为一体的贯穿式镀铬饰条，给车尾增加了十足的层次感。车尾的AEOLUS字母标识也提高了东风风神车系的品牌识别度，相对于双飞燕logo来说更显个性。
GS4仍然保持了和老款的外形设计，从诚意来看，长期未进行正式改款的GS4就显得比较匮乏。对比来看，GS4比起经典AX7更显中性，而经典AX7阳刚的外形则更适合年轻的男性用户。
越级大空间——经典AX7尺寸完胜GS4
经典AX7的车身长度达到4696mm，要比GS4长186mm，而轴距也达到了2712mm，比GS4长62mm，因此经典AX7有充足的腿部空间，特别是后排空间要比GS4更充裕一些。此外，AX7还有GS4完全不具备的纯平后排地板和后排空调出风口，将整车的后排乘坐体验又拔高到了一个全新层面。
不仅如此，在行李厢容积方面，经典AX7面对GS4也是完胜的姿态，即使在不放倒后排座椅的情况下，行李厢都比GS4大了115L，而且如果把后排座椅放倒，最大可以达到1572L，实用性再度领先GS4一个身段。
传祺GS4和经典AX7两款车型的外观都各具特色，但总体来看AX7无论是外观的大气程度还是空间的阔绰表现都将传祺GS4打得毫无还手之力。
内饰更精致——经典AX7用料显诚意
经典AX7在内饰细节上比GS4要优秀很多，无论是大面积全软质材料的覆盖，还是同等价位却明显胜出的配置丰富程度，都让经典AX7比GS4显得更为豪华……
而传祺GS4的内饰也和外观一样几乎没有任何变化。AX7对仪表盘进行了全新设计，并且配备8寸大屏，质感十足;而传祺GS4无论是全硬塑料材质的内饰还是黑白的小屏幕都在这个价位显得十分寒酸。
配置再升级——经典AX7配置更丰富
从安全配置来看，经典AX7配备了ESC车身电子稳定控制系统、TCS 牵引力控制系统、胎压监测系统、后倒车雷达等。除此之外，同等价位的AX7还配有四安全气囊。反观GS4，除了双气囊+ABS之类最基础的配置外，GS4在安全配置方面明显处于下风。
再来看看一些驾驶辅助配置，AX7配备了GS4不具备的HSA 坡道起步辅助系统、定速巡航、自动启停和倒车影像 。
日常功能和外部配置上，经典AX7标配了电动天窗和车顶行李架，此外经典AX7还有比GS4更大的18寸铝合金轮圈。
在舒适性配置上，经典AX7的丰富程度更是令吃瓜群众惊掉了下巴。无论是PU面料的皮革座椅、后排中央扶手和后排杯架，再加上前面前提到过的后排空调出风口，都大幅提升了内装的档次感。此外，在多媒体配置上，经典AX7配备8英寸大屏，具备蓝牙、手机互联等功能，而GS4多媒体功能则一片空白。
再看看经典AX7和GS4的灯光配置，两款车都配备的是卤素大灯，新 AX7提供LED日间行车灯和前雾灯。虽然同为国产紧凑级SUV，都在10万元以内的价位，但在配置层面上AX7具有绝对领先优势。
动力——处于同一水平
动力参数方面，相差无几，不过在材质方面经典AX7采用了全铝发动机，重量更轻，而传祺GS4采用的是铝缸盖的铸铁发动机。
此外在油耗表现方面，经典AX7的实测百公里油耗为7.3L;而传祺GS4虽然车身更小，重量更轻，实际油耗却高达9L之多。
