文｜托米
图｜托米
对Jeep车迷来说，拥有复古外观及强大性能的牧马人，绝对是图腾般的存在……
4月25日，Jeep携全新牧马人亮相于北京车展现场。
乍一看，新牧马人的外观似乎没有太大变化，其整体设计基本延续了现款基调，唯有细看后才可读出端倪：经典的7孔中网与圆形大灯巧妙的融为一体，致敬经典之余也更多了几分时尚气息。不仅如此，新牧马人的大灯还采用了LED光源，优异的照射面积与亮度为夜间行车提供了更多的安全保证。与老款相比，新牧马人对前挡玻璃角度有所调整——更符合空气动力学的倾斜角度也为它带来了更小的风阻系数。可以说在外形设计上，新牧马人采用了“以不变应万变”的设计理念，毕竟传承经典才是它的处世哲学。
看上去廉价呆板的内饰质感是现款牧马人最大的软肋所在，不过随着新款的面世，这一瑕疵也将成为历史。在内饰布局上，新牧马人参照了过去的经典车型，比如威利斯与CJ系列，其中圆形出风口与硬朗的内饰线条搭配得十分融洽，致敬历史之时也不忘契合现代审美。相对现款，新牧马人在内饰用料上颇为讲究，大量软性材质与精美缝线为它的内饰带来了前所未有的豪华质感，颠覆了我们对它的旧时认知。至于科技性配置，新牧马人也自然毫不含糊，清晰易读的8.4英寸大屏中集成着GPS导航以及车载娱乐系统等丰富功能，为整车内饰融入了更多现代感。
为了使用户更亲近于大自然，新款牧马人优化了对车门、车顶的拆卸步骤，大大减少了用户的拆装工作量。
除开表面要素的革新外，新牧马人的动力总成也发生着翻天覆地的改变。全新2.0升涡轮增压引擎将取代现款3.0升及3.6升V6自吸引擎，其最大功率与扭矩分别高达195kW和400N.m。从动力特性上讲，涡轮增压引擎较强劲的低速扭矩将大幅增加新牧马人的脱困能力，为翻山越岭提供有力保障。而鉴于涡轮增压引擎经常会工作在高温之中，所以新牧马人特意在机盖上设置了散热孔，这样一来即便在负荷巨大的越野情况下也能维持引擎运转的稳定性。
与强悍引擎相配合的是ZF 8速自动变速器，相对现款（6速变速器），新变速器具有更高的传动效率和更快的换挡速度，同时更好的换挡平顺性也提升了它的行驶质感。
四驱系统向来是Jeep家族最引以为豪的资本。本次在新牧马人上搭载了Rock-Trac智能分时四驱系统，该四驱系统除集成着多种四驱模式以适应不同的路况外，还实现了纯粹两驱（后驱）模式，使其在铺装路面上时会具有更好的燃油经济性。
驾仕总结：
作为自带光环的明星车型，牧马人系列早已赚足了粉丝眼球。而在今天，经过全面变革后的新牧马人再次刷新了我们对它的认知，其带来的惊艳效果也确实没有辜负车迷对它的期盼。
本次新牧马人最关键的变化集中于动力总成上，在全新的2.0升涡轮增压引擎与ZF 8速自动变速器的共同加持下，新牧马人也获得了前所未有的强劲性能，为继续制霸越野领域积累资本。
