随着最新一代解放J7的亮相上市，现如今不仅解放，中国的国产卡车已经有了翻天覆地的变化。而回忆往昔，直到1956年我们才有了自己的第一款汽车解放牌CA10，同时也是中国生产的第一款卡车。
1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上，被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功。首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线,成千上万的人站在道路两旁，争先恐后目睹国产车的风采,这12辆解放汽车的下线，结束了中国不能批量制造汽车的历史。
笔者也正好在街边偶遇了一辆早已报废的老解放，不妨跟着笔者的镜头，再让我们重温一下这款老车，重温一下这款老车的驾驶舱！
第一汽车制造厂几个繁体大字清晰可见，厚重的年代感犹存。
当时的汽车只是为了拉货，没有人会顾及驾驶员的体验，所以CA10的内饰极其简陋。方向盘只是用黑胶带增加摩擦力。
回忆满满的，一切仿佛还在眼前，早上摇车，打火。好近，好亲切！
油量表。
车速表，这个仪表是四平仪表厂制造生产的。
转速表则被设计在了中控台中部，这块仪表则产自北京。变速杆位置铭牌已经磨平，字迹早已经磨掉。
这车据老人说，启动难、换挡难，后视镜就是个摆设。
那熟悉的门把手，螺丝经常松动，好多关于这个年代的回忆。
驾驶室的设计非常简单，完全没有任何的驾乘体验，在那个时代，国家提倡多拉快跑，汽车是纯粹的工具，没人会考虑驾驶员感受。
