他凭什么作为宝马新一任设计总监
[爱卡汽车 视觉频道 原创]
自从传奇人物克里斯·班戈（Chris Bangle）离职之后，宝马汽车的设计开始进入漫长的沉寂期。这期间，虽有宝马i8/宝马i3这样灵光乍现的惊艳之作，但连续两代宝马7系和宝马5系缺乏进取心的中庸之作，无疑让宝马高层和消费者为之着急。今年年初，斯洛伐克人Jozef Kaban（以下全部称为约瑟夫·卡班）成为宝马汽车副总裁、首席设计师。他到底什么来头？最终他能不能胜任宝马的首席设计师职责呢？本期的设计师档案，我们就来聊一聊他的故事。
约瑟夫·卡班什么来头？
按照惯例，咱们还是先从约瑟夫·卡班的生平事迹说起。这位帅哥是在1973年1月4日，出生于斯洛伐克的纳姆斯托夫。
1991年，约瑟夫·卡班开始在斯洛伐克布拉迪斯拉发的美术设计学院（Academy of Fine Arts & Design）进行本科学习，主修产品和工业设计。
在学校就读期间，约瑟夫·卡班参加了大众汽车集团主办的斯柯达品牌设计师大赛，并获得亚军，大众汽车集团将其招募旗下。他在大众汽车最初担任初级/助理设计师，随后任车身造型设计师。
1997年，作为大众汽车的资助生，约瑟夫·卡班先生获得皇家艺术学院汽车设计专业文学硕士学位，由此成为皇家艺术学院历史上第一位斯洛伐克籍毕业生。也是在那一年，他的未来派概念车荣获“Giorgio Giugiaro设计创新奖”。
1999年，经大众汽车集团委派，安排约瑟夫·卡班先生参与并完成布加迪威航（Bugatti Veyron）的设计工作。此后从第一批草绘图出炉，到车辆投入大规模生产，他都一直全程参与。
