拉达这个俄罗斯汽车品牌对于很多人来说其实并不陌生，在上世纪80年代末和90年代初的时候，随着边境贸易的开展，拉达汽车开始逐渐进入国内。而今天咱们要看的这款拉达4x4 Vision concept，基本上就是下一代拉达尼瓦的雏形。
我们不妨先来看看这一代拉达，毕竟很多年轻人对它还不是很了解。
上图是现款拉达尼瓦，属于第二代车型。目前在国内通过平行进口的方式进行销售，搭载1.7L四缸汽油机，匹配5挡手动变速箱，并且满足国五排放要求。作为“最便宜的进口车”，拉达尼瓦的售价只有10万元上下，不过这款车也差不多只能是这个价格了。
车内一股浓重的廉价气息，没错，这就是现款在售的拉达尼瓦，而且这是2017款的车型。多媒体?不存在的!就连打开空调都要一个很麻烦的过程，甚至可以做出一个“拉达尼瓦空调开启规范手册”。不过，请注意换挡杆左后方的两根手柄，这是拉达尼瓦的过人之处。
这两根手柄分别是中央差速器锁手柄和分动器手柄，也就是说拉达尼瓦是一款分时四驱的越野车，具有两驱、高速四驱、低速四驱、低速四驱锁止四种驱动方式，这也为它的越野能力提供了很大的保障。
还有一个很大的保障就是它的车身结构，拉达尼瓦并未采用带大梁的非承载式车身，而是在它的承载式车身中嵌入副车梁，以此来保证车身的扭转强度。另外，拉达尼瓦的前悬架采用的是双叉臂形式，后悬架为带螺旋弹簧的整体桥式，这样的悬架组合也是摆明了为越野而生的。
经典的越野车造型，经典的越野车配置，拉达尼瓦显然不属于城市，当它停在灯火阑珊处的时候，会感觉到各种格格不入。
不属于城市，这可以当成一个原因，但它确实太老了。同样很老的奔驰G，在经过无数次整形手术之后，也能够与城市产生和谐。可是拉达尼瓦，确实该做出一些改变了，哪怕是加个收音机呢?
于是就有了它，在前不久的莫斯科车展上横空出世的拉达4x4 Vision concept，我更愿意给它起一个“骚气”的中文名“4x4幻视概念车”(以下简称“幻视”)。
幻视是一款大胆之作，首席设计师史蒂夫·马丁和他的团队打造出了这款车型。尽管整体看上去和现在的尼瓦没有一点关系，但是通过前转向灯的位置，我们仍然可以发现幻视和尼瓦千丝万缕的联系。
“X”元素遍布全身，不论整体还是细节，你都可以很轻易地找到“X”元素。四只硕大无比的车轮，轮毂的尺寸达到了21英寸，预计量产后会小很多。
车顶的设计充满未来感，只是不知道这么有个性的“飞翼式”玻璃顶在量产之后还能不能留下来。
前翼子板上后方的标识，这是不是意味着“不论目的地大雨还是大风，我们都能准时到达”?
车内同样是“X”元素的天下，各种装饰、仪表，我们的俄罗斯朋友没有放过任何能够加上“X”元素的细节。
充满了电子游戏感的仪表盘，一个大大的“X”字母将仪表盘分成了五个部分。上下左右依次是转速表、挡位显示、水温表和油量表，中间是车速显示。简单明了，层次分明。
