看腻了宝骏730们，今天来看点不太一样的。说实话，MPV市场真的算是一个很尴尬的存在，车型少，车型级别参差不齐，这也就导致了为什么大家一直在说MPV即将迎来蓝海，但蓝海至今没来的原因。今天不说中国市场的MPV，今天和大家聊聊MPV诞生至今这五十多年里的经典车型。
Top 1
大众T1
毫无疑问，第一名肯定是大众T1。在1945年二战结束后，德国损失惨重，在那个百废待兴的时代，物流就显得尤为重要。虽然那时候已经有了甲壳虫，但是甲壳虫并不能满足运输的需求，于是T系列这样的厢式运输车就应运而生。
T型车可能并不算一辆标准的MPV，不过它对于MPV来说一定是一个有着开启时代意义的车型。T即为Transporter，运输者的意思。它凭借着低廉的价格和实用的装载空间迅速走红，由于受到当时嬉皮士和摇滚青年的喜爱，T系列可以说是一夜红遍了天下。
Top 2
道奇Caravan
在1984年前后，道奇推出了第一款minivan，就是Caravan。实际上minivan也和现在的MPV有区别，minivan是基于轿车演变而来的。
除了道奇Caravan当时还有两款minivan可以说和Caravan是三兄弟，一款是普利茅斯Voyager，而另一款就是克莱斯勒的Town&Country。很多人把上一代的克莱斯勒的Town&Country称作大捷龙，实际上如果单看名字的话，普利茅斯Voyager才是捷龙的意思，而上一代Town&Country官方翻译就是城乡的意思。
不过由于克莱斯勒把Town&Country的出口车型称作Voyager，所以才有了大捷龙。
Top 3
雷诺Espace
在Espace在中国上市前，不少深扒它身世的文章都会把它和道奇Caravan摆在一起，谈论谁才是MPV的鼻祖，所以说排名第三的毫无疑问就是Espace了。
如果按照现在的标准来看的话，雷诺Espace才是世界上真正的MPV。因为minivan是基于轿车平台打造的，而MPV的概念则是欧洲人首次提出，也正是在Espace上欧洲人引入了MPV的概念，所以说不用争，雷诺Espace才应该是世界上第一款MPV。
如今进口的Espace早已在中国上市，这一代车型已经不是纯粹的MPV，它更像是一款SUV和MPV的跨界车，虽然它有着同级别一流的动力，但是说实话，它的空间表现还是有不少提升空间的。
Top 4
丰田普瑞维亚
很多人不理解，为什么第四名会是它。实际上除了排名前三的以外，这几款车的地位差距就很小了。而之所以把普瑞维亚放到这，完全是因为它对于中国MPV市场的意义。
如果你从小就对汽车感兴趣，刚好你也是90后的话，那你小的时候一定听说过子弹头，没错，子弹头说的就是普瑞维亚。巨大倾斜角度的前挡风玻璃放在当时绝对是超前的，而它可以说是让中国消费者真正认识并接触到了这个级别的MPV车型。
Top 5
别克GL8
这货说实话，真没啥介绍的了，目前MPV市场没有争议的第一名。哪怕是不懂车的人，十有八九都知道它的别名“商务舱”，不得不说GL8主打商务这个概念的营销简直是天时地利人和，因为至今为止我都不知道它到底是怎么火起来的。
正是由于有了中国市场的帮助，今日的GL8已经是全球最成功的MPV车型之一。不过顺带提一嘴，当年的GL8在北美的原型车雪佛兰Venture真的卖得不咋地，所以说GL8的火，可能真的是命中注定吧。
PV市场都热销过哪些经典车型？
