两年一度的巴黎车展在国庆黄金周盛大开幕，虽然国内观众此时此刻都奔赴在各大旅游景点的路途中，但也阻挡不了这一大波新车惊艳亮相。说起在欧美地区举办的车展，通常还是欧美汽车品牌的主场，像巴黎车展无疑是雪铁龙和标致、DS三大品牌吸引眼球的高光时刻。
不过，近年来中国品牌的崛起也不可忽视，除了国内的三大国际车展，欧美地区举办的车展也是中国品牌新的展示舞台。现在，让我们一起来看看，究竟有哪些中国品牌和车型已经到海外车展亮相过。
新鲜出炉，新一代传祺GS5巴黎车展全球首秀
传祺GS5的名气虽然没有“小弟”GS4大，但也是上市许久的车型。此次全新一代传祺GS5在2018巴黎车展上进行了全球首发，意味着广汽传祺将借助SUV车型为其打开国际市场。
新车在延续传祺家族凌云翼3.0设计的基础上，进一步扩大前进气格栅，整体视觉效果与传祺GM8颇为相似。矩阵式前大灯组的设计辨识度颇高，侧身腰线充满力量感，尾部的贯穿式设计与当前的主流审美一致。
可以说，设计一向是广汽传祺的强项，也是中国品牌中的佼佼者，不仅没有其他品牌明显的“学习”痕迹，而且原创元素也十分突出。站在巴黎车展上，传祺GS5还是有底气的。
内饰设计也带来了惊喜，新车采用的设计与传祺现款设计均不同，悬浮式中控大屏，更考究的工艺用料等，都代表着传祺在产品力的升级。新车搭载的是传祺第三代1.5T GDI发动机以及最新一代爱信6速自动变速箱。
广汽传祺还公布了新车的预售价为12-17.5万元，有望与传祺GS4共同组成销量双子星。不过，对于广汽传祺而言，在欧洲车展上的这次首秀更具意义，至少，来过了不是？
奇瑞高端之作，EXEED亮相2017法兰克福车展球首秀
奇瑞汽车全新高端产品系列EXEED及首款车型EXEED TX，在2017年法兰克福车展上曾经大放异彩。作为出口量第一的中国汽车品牌，奇瑞深耕海外市场多年，但基本上也是靠着高性价比的发展策略，真正能够打入市场，成为主流市场的代表车型几乎没有。
而EXEED TX也寄希望于通过设计获得关注，买车君对这超大尺寸的蜂窝网状的格栅印象深刻，密密麻麻颇有“密集恐惧症”的不适，不可否认的是这个激进的设计确实能引起关注。
相较之下，内饰方面的创新亮点并不多。搭载车联网功能的悬浮式中控显示屏和三辐式多功能方向盘的设计略有独特之处，不过在挑剔的欧洲消费者面前，奇瑞的设计师似乎功力不足。
奇瑞打开欧洲市场的决心最大，却一直求而不得。事实上，这也是所有中国品牌的痛。国内有大众、通用、宝马、奔驰等外国品牌深受喜爱，但外国对中国汽车品牌却知之甚少。
观致，欲抬高身价却无功而返
提起观致，想必有些90后购车者已经对这个品牌不太了解，甚至没有听过。然而，当年观致却是国内首个进军高端的自主品牌，如果成功了，就是今日的领克和WEY。
2013年第83届日内瓦车展，迎来了观致品牌及观致3轿车。观致3获得了Euro NCAP“2013年最安全小型家用轿车”的殊荣，这在当时的自主品牌中是一个非常高的荣耀。同时，也为观致奠定了“安全”的品牌形象。2014年，观致汽车再登日内瓦车展，也是观致的第二款量产车观致3五门版。
可惜的是，定位高端、品质、安全的观致汽车并没有如其所愿，在主流品牌中拥有一席之地，更没有在高端汽车市场中有所作为。如今观致已被宝能集团接手，未来的命运还是未解之谜。
中国汽车品牌在海外车展的每一步动作，不仅是品牌进军海外市场的重要战略步骤，也是中国汽车工业进步的一大证明。无论是早期的观致、奇瑞，还是如今宣布进军欧洲市场的广汽传祺，都值得赞赏。不过，拓展海外市场前路漫漫，也不必期望值过高。
