现在很多人在买车的时候，都希望自己选择的汽车保值率可以很高，以便二次出售的时候可以卖一个不错的价格。但往往事与愿违，因为很多人并不知道机动车保值率的高低究竟取决于哪些因素。那么今天妙爷就和大家说说汽车保值率的那点事，以及那些凌驾于保值率之上，升值率超高的二手车。
答疑解惑 | 什么是保值率及影响因素
所谓汽车的保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值。保值率高的车型，优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。很多时候，保值率通常和车辆使用频次、市场占有率以及配件维修费用挂钩。
所以大家在购买新车的时候，应当参考一下这些问题，以避免自己因为购买到冷门车辆而导致残值降低等的风险。
妖车横行 | 盘点保值率与升值率超高的二手车
目前市面上还有很多「妖车」，它们不仅保值率极高，在个别车型当中还存在着二手车售价高于新车价的现象，比如说奥迪Q5、汉兰达以及奔驰GLK等车型。
不过还有一些特别奇葩的，他们的保值率简直高得吓人，但甚少有人购买，接下来妙爷就带大家细数一下这些残值怪物们。
No.1 铃木·吉姆尼（依然坚挺的K-Car）
吉姆尼作为铃木旗下非常出色的一款「K-car」，在中国市场却表现平平。孱弱的动力、高油耗、并不便宜的维修保养费用，让这款车在中国的销量并不是很好。可以这么说，如果不是狂热的越野发烧友或是个性鲜明的车主，很少有人会驻足在这款车前。
实际上吉姆尼在中国最常见的就是很多越野营地里，或者川藏线的途中。因为它拥有非常不错的通过能力以及四驱系统。这使得这台小怪物在各种崎岖不平以及狭窄的地方都有着得天独厚的优势。
不过，在中国，人们还是喜欢更大一点的车型，所以K-Car的理念很难实施，那么随之而来的就是吉姆尼的销量一路下滑。但就是这样一台并没有人关注的车，在二手车市场中的售价非常的坚挺。几乎不怎么折旧的价格让很多人直接去购买新车了……。也就是说，二手的吉姆尼，除非价格非常合适，否则只能是有价无市了。
No.2 本田飞度GK5（真正的神车）
本田第三代飞度（国内）自上市之初就被各种热捧，从代步、改装再到参赛，飞度GK5都能胜任。之所以被称为神车，是因为它有着相对较低的油耗、同级别无法比拟的动力输出、非常大的车内空间以及非常时尚的外观造型。因为这些优点，让飞度GK5在二手车市场中的保值率非常高。
之前两代GE、GD车型，使用的发动机均为1.5L单顶置凸轮轴引擎。而GK5飞度发动机所使用的全新双顶置凸轮轴、首次搭载的VTEC系统以及缸内直喷技术，让这台非常家用的两厢小车变成了一台随时可以冲刺的战车。
在二手车市场当中，一台2014年的第三代飞度，售价可以达到5万之高。这非常疯狂。因为要知道，新车的价格也才7万元起步，由此可见飞度GK5在大家心目中的地位有多重要。
No.3 本田思域Si（最后一代大排量思域）
作为思域最后一代的大排量自吸车型，本田限量推出了思域Si。它拥有一颗2.4L的VTEC引擎，与之匹配的是一台六速手动变速箱，非常的运动。虽是如此，但是没有当初暴力的红头引擎介入VTEC时所带来的快感。这就是思域Si，一个非常运动但又拥有理智的车型。这款车被坊间各路性能车玩家所追捧，以至于将二手车价格推到了20万左右（新车18万）。
