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汽车发展史上5大经典技术,推动汽车行业发展,看你最佩服哪个?

导读:

汽车发展至今也经历过无数技术创新与淘汰,一些经典设计推动整个汽车行业的发展,在历史的长河中得以保

汽车发展至今也经历过无数技术创新与淘汰,一些经典设计推动整个汽车行业的发展,在历史的长河中得以保留下来,今天我们就来回顾下,汽车5大经典技术,看你最佩服哪个。

1、电动雨刷

最初汽车上面的电动配置少的可怜,雨水遮挡视线时需要手动清除,夏洛特·布里奇福德感觉这样太麻烦,于是就发明了电动雨刷器,并于1917年获得专利,起初各大车企并不重视这项技术,直到1920年代才开始普及。

2、涡轮增压

如今涡轮增压发动机已经成为市面上的主流,但回顾世纪七八十年代,由于技术和施工问题涡轮增压一直无法在乘用车型上运用,奥斯莫尔比F85是第一台搭载涡轮增压的车型,但由于技术不被认可反响平平,随后宝马和萨博加以完善后广泛推广。

3、电子稳定系统

电子稳定系统又称ESP,在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称,是奔驰发明出来的,1996年奔驰S级率先搭载该系统,顺便提一下,后视镜转向灯也是奔驰发明的,奔驰在技术创新方面一直走在世界前列,要不然怎么人家是大佬呢。

4、安全气囊

安全气囊最早要追溯到1940年代初,最早气囊是由压缩机推动的,展开速度太慢,无法对车内人员形成有效的保护,之后在气囊上加装传感器,展开速度大幅度提升,之后克莱斯勒、福特等车企慢慢接受这项技术,但一直到1994年安全气囊技术才算真正成熟。

5、防抱死系统

防抱死系统早在1930年在飞机上进行试用,直到1958年才开始在摩托上面普及,1970年,福特在林肯大陆的后轮上加装了防抱死系统,之后成为汽车主流安全配置,人家美国汽车48年前就标配防抱死系统,而我们国产车至今还没有标配,差距之大可想而知。