7月20日，雪佛兰全新科鲁兹正式上市，伴随而来的另一个消息是经典科鲁兹会慢慢停产，未来雪佛兰将投放一款CAVALIER车型 替代经典科鲁兹。提到经典车型，我们会想起来很多，经典轩逸、老款马自达6、经典明锐以及老款花冠等，一个个都在市场上摸爬滚打了10年，依然被很多人惦 记在心里。如果你对这些经典款车型有兴趣，不妨早点下手，免得如经典科鲁兹般被停产后才后悔买不到了。它们是经典，但并不落伍，当你把它们开出去，也许你 会发现，你的车才是最有个性，最有时代意义的。
●雪佛兰经典科鲁兹
2014年，新一代科鲁兹上市后，老款科鲁兹改名为科鲁兹经典，与新科鲁兹同堂销售。新科鲁兹刚上市那会，很多人都说不如老款好看，确实经典科鲁兹的样 式还是很吸引人的，有着独特的美式风格。内饰的样式和质感都一如既往让人觉得不过时，方向盘和仪表盘的款式与当下的设计相比，不论是样式还是美感都很适合 家用。
科鲁兹经典的动力总成与凯越是一样的，它搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛·米。与它搭配的有5速手动和6速手 自一体两种变速箱，保养部分也比较省心。目前，科鲁兹经典的官方指导价为8.99-10.99万元，目前市场绝大部分地区都能给出1.5万左右的优惠，所 以即使是自动挡车型的售价也能够低于10万，这样算下来，科鲁兹经典的表现还是很有性价比的，可能表面上的感觉它没那么好，但很多内涵上它却表现出了同级 别较高的水准。
●日产经典轩逸
2012年7月新一代轩逸上市后，老款轩逸更名为轩逸经典，这款车型从2006年服役至今。经典轩逸一直主打家用温馨风格，这也是日系车一贯的作风。经 典轩逸的外观虽然不能用现在常用的“时尚、锋利、炫酷”来形容，但是看上去十分舒服。内饰可能让你觉得稍显久远了些，好在装配工艺和按键手感弥补了设计上 的不足。轩逸的乘坐舒适性在同级中一直处于中上等水平，尤其是经典轩逸中的宽大如沙发式的座椅，柔软程度值得你去试一试。空间更不用说了，一直是经典轩逸 的优势，即使是现在的新轩逸轴距也没有变，2700mm足够了。
轩逸经典使用了一台1.6L自然吸气发动机，与发动机匹配的变速箱有5挡手动和4速自动两种，当下，用4AT变速箱虽然有些落伍，但这台4AT变速箱在 平顺性方面的表现还是挺好的，日常驾驶没有问题。如今，经典轩逸的起售价已经拉低到了10万以内，如果算上市场优惠现在轩逸经典的高配价格都能控制在10 万内。
●马自达6
如果你想花10万左右买个代步的紧凑车，不妨看看用同样价钱就能买到的好品质中型车——老款马自达6。2003年至今，马自达6已经在国内车市拼搏13 年之久。想当初，马自达的动感和操控让它在一众中级车中独树一帜，如今它虽没有阿特兹的犀利和动感，操控感也不再占有优势，但是对于酷爱经典的朋友来说， 老马6是无可替代的。
动力方面，2015款马自达6只有2.0L一款发动机可选，早年间的2.3L发动机不再提供，变速箱则有5挡自动和6挡手动变速箱两种。可惜的是，马自 达6在2013年改款后简配了悬架经，防倾杆没有了，很遗憾。随着现在的车越做越大，马自达6的尺寸与如今的紧凑型车相比，可能也没有太多优势，但是空间 够用是必然的。
●斯柯达经典明锐
明锐最初进入国内是在2007年，至今已近10年之久。与全新明锐相比，它的各方面都有所欠缺，但是它确实是一款十分合适注重实用的消费者，日常代步足 矣。经典明锐使用的是PQ35平台，新明锐使用的是MQB平台，平台的差异导致二者在尺寸和空间上有不少区别，经典明锐在长度部分比新明锐缩短了 90mm，轴距也短了108mm，当然，日常使用所需的空间还是够了的。后备厢空间则值得点赞，它的掀背式设计使其拥有同级别高水准的容积表现。
在动力方面，明锐经典款使用代号为EA111的1.6L自然吸气发动机，搭配6挡手自一体变速箱或5速手动变速箱，整套动力总成还是非常不错的，皮实耐 用，适合城市使用。经典明锐的一大厚道之处在于它出自PQ35平台，使用的是四连杆式独立悬挂，而现在的新明锐则简配成了扭力梁非独立式悬挂。
●丰田花冠
花冠的后辈是现在比较热门的卡罗拉，相比卡罗拉，花冠在尺寸和样式上都有所不及，但是11.38万元的顶配价格算上目前的市场优惠，9万左右即可拿下，加上曾经的神车名头，入市12年之久的花冠依旧在市场上销售。
