潮流，就是一个轮回。
走在成都太古里，你对面刚好走来了一个梳起高高的马尾，绑着明黄色复古发带、穿阔腿连体牛仔裤的小姐姐。你觉得眼熟，刚想说是不是在哪儿见过，却突然想起来她的着装打扮，仿佛和你前几天刷微博，看到的15年前王祖贤穿戴的一样。没走几步，你又看到斜前方的白色波点泡泡袖连衣裙、搭配红色细跟高跟鞋的穿着，好像年轻时的关之琳也这么穿搭过....
随着时代的演化，潮流也似乎成为了一个轮回。复古风的盛行，让80年代大热的牛仔喇叭裤，似乎又重新成为了时尚界的宠儿。而70年代美洲地区流行的真丝质感的衬衣，也带着一股慵懒的“睡衣风”，占领了各个爱美女孩儿们的衣橱。
纵观汽车圈，外观设计的线条虽然更是凌冽、颜色更加多样、细节处也逐步的在进行完善和进化。但是在设计领域，经典始终带着一股不可磨灭的力量，植根于本品牌的设计理念之中。
经典始终是经典，却在不断的创造中迸发出新的力量。就像在牛仔喇叭裤上拼搭上五彩刺绣，在真丝质感衬衣的袖口缝上两粒乳白色的珍珠。时尚虽是轮回，经典虽是根基，但是在细节处始终做着微小却又细致的改变。
就像雪佛兰Redline想表述的一样，设计的美妙始终在于，将经典融于当下。
雪佛兰Redline
每年的雪佛兰之夜，总会给人很多意想不到的惊喜。各种梦幻场景的拼搭、古典与现代融合的艺术欣赏以及最终压轴亮相的雪佛兰Redline车型…每一个环节都让你以为这就是发布会的高潮时，整场的气氛却一山更比一山高。
银灰色的车身、适时的熏黑处理以及妆点的红色点缀，让Redline独自成为了一种潮流。在我的固有印象中，始终觉得黑色和红色是最神秘且富有激情的颜色，也最能唤醒人们的驾驶欲望。而这种根深蒂固的印象，在60年前，就已经在雪佛兰的设计中得以体现了。
Redline一词来源于赛车转速表峰值的红色区域，代表着赛车运动的激情、追逐速度的力量。
在当时赛车运动领域的“一霸”，1956年搭载了Small-Block V8发动机的雪佛兰科尔维特C1，成为了一头不折不扣的赛道猛兽，与当时的保时捷以及法拉利一起驰骋赛道。
上个世纪60年代，雪佛兰派出了3辆1963科尔维特Grand Sport出征巴拿马Nassau比赛。受制于当时的监控技术，科尔维特车队的工作人员为了能够更迅速地分辨出进入维修区的自家赛车，就在出战赛车的翼子板轮拱处分别加装了1、2、3道数量的红色装饰元素。
这也是Redline车型的红色点缀，最初的缘起和由来。随后的比赛中，科尔维特团队也将这道极具赛道气质的红线设计元素保留下来，并应用在了1996年推出的限量版科尔维特Grand Sport车型上。
而雪佛兰Redline车型在去年广州车展的首次亮相，也让我们看到了雪佛兰科尔维特在当年赛道上书写的传奇，在当今雪佛兰车型上的传承和延用。每一处熏黑的设计，每一处红色的装饰及缝线，都流淌着雪佛兰的运动血液，以及对于性能的极致追求。
在上周深圳举办的雪佛兰Redline品鉴会上，舞台两侧摆放的一台探界者Redline和科鲁兹Redline，都极为吸引人的眼球。而且，不管是从现场布置的用心程度还是流程环节设置来看，都能看出来雪佛兰对于Redline车型给予的厚望，毕竟这样一款符合当下消费者喜好以及性能外露的车型，是很难让人移开眼睛的。
以当天展出的雪佛兰探界者Redline为例，它是基于探界者RS的基础设计，演变而来的。车身采用的是银灰色的车漆，视觉效果上就很有运动和年轻的感觉。
车头和车尾都采用了专属的“黑领结”设计，搭配的是熏黑的进气格栅，上面有红色RS的专属标识。而在科鲁兹Redline下方的保险杠，还加入了红线的设计，而在探界者Redline上没有得以体现，这也跟它硬派SUV的感觉更加贴近一点。
而在探界者Redline两侧的后视镜，采用的同样是熏黑的设计，并且点缀上了红色的粗线设计。18英寸的固特异轮胎采用的也是熏黑的处理，只不过上面带有红色的元素，跑起来的时候像轮胎上燃起了一把火焰，格外炫酷。
车身侧面的探界者英文“EQUINOX”采用的也是红黑的双色设计，而在车尾的标致也采用了相同的配色设计。而它的内饰，仅在现有车型的基础上，增加了红色缝线的设计，显得低调却很有霸气。
曾经有这样的一句话：雪佛兰的轰鸣，是整个美国的心跳声。而如今Redline车型的加入，似乎将年轻的声音呐喊出来，从而让雪佛兰的轰鸣声更加强大。
